Võtke ette parim maanteereis kunagi varem

click fraud protection

Saage aru, miks olete autohaige. Liikumishaigus juhtub siis, kui aju saab vastuolulisi signaale teie sisekõrvadest, silmadest, liigestest ja lihastest. Sisekõrvad ja naharetseptorid tunnevad, et liigute, kuid kui loete või silmad on fikseeritud autos asuvale esemele, ei suuda teie silmad tuvastada, et auto liigub. Üks peamisi sümptomeid on iiveldus, ütles New Yorgi ja San Francisco reisimeditsiini spetsialist Gervais Fréchette, M. D..
Võta iiveldus vastu väljapoole vaadates. Fréchette ütleb: "Vaata silmapiirile või kaugele maastikule", mis aitab su kehal ajule õigeid sõnumeid saata. Pange lapsed sama tegema, mängides automänge, näiteks numbrimärgimäng või I Spy. Ja ütleb Fréchette, “asetage turvatool nii, et laps näeks väljastpoolt.” Vältige kofeiini, nikotiini ja naatriumi. Kõik kolm võivad kahjustada vereringet, häirides keha võimet tajuda liikumist.
Küsige arstilt ravimite kohta. Ta võib soovitada Dramamine, Bonine või Marezine. Kuid jätke vahele käepaelad ja elektroonilised seadmed, mis väidetavalt väidavad liikumishaigust. "Puuduvad teaduslikud andmed, mis neid toetaksid," ütleb Fréchette.

Osta hea õhurõhumõõtur. See võib tunduda ilmne, kuid see on ülioluline. Bensiinijaamas õhurõhumõõturist täpset näitu ei saa ja täpne mõõtmine on pöördeline, kuna alajahtunud rehvid käituvad halvasti tee, ütleb Andrew Vinciquerra, kellele kuulub A.V.A. New Yorgis Long Island Citys asuv autoremonditöökoda Performance Inc. on spetsialiseerunud oma klientide autode maanteele ettevalmistamisele väljasõidud. Kuna madalad rehvid keerlevad keerulisemalt, vajavad nad mootorilt rohkem energiat ja seega heitgaasi. "Ostke mõõtur, mis ei tööta patareidel ja te ei pea muretsema, et need surevad," soovitab Vinciquerra.
Määrake ideaalne rõhk. Vinciquerra sõnul ütleb teie auto kasutusjuhend teile kleebise leidmise koha ― tavaliselt uksekellal juhi küljelt indicates, mis näitab teie rehvide maksimaalset rõhku, mis on, kui palju kaalu need võivad saavutada toetus. Keerake üks rehv korraga lahti, keerake rehvi kate lahti ja pange gabariit üle klapi liitmiku. Vajutage üks sekund sisse ja kuulake õhust väljuva õhina helisemist. Mõõtur lukustab näidu paika, nii et näete seda selgelt. Kui arv on liiga väike, lisage 30 sekundiks rehvi õhku ja proovige siis uuesti. Korrake, kuni rõhk on õige. Kontrollige kindlasti ka varurehvi rõhku.

Peatuge ja pöörake võimalikult kiiresti ümber, kui saate aru, et olete kadunud. Jah, teil võib tekkida kiusatus jätkata lootuses, et parandate imeliselt oma kursuse. Kuid tõde on, et mida kaugemale sõidate, seda rohkem kaotusi saate, ütles Rand McNally toimetusjuht Laurie Borman.
Tagasi viimase orientiiri juurde või väljumiseni, mille te selgelt tunnete. Isegi kui see võtab aega 15 või 20 minutit, säästate pikemas perspektiivis aega ja gaasi. Kui lõpetate juhiste küsimise, siis veenduge, et see asub kindlas ja hästi valgustatud piirkonnas.
Proovi aru saada, miks sa eksisid. Kas jäite kurvist mööda? Teete vale pöörde? See on võti, et mitte uuesti eksida. Inimesed kipuvad korduvalt tegema samu vigu, näiteks tsoneerima ja märke nägemata. Kui te teate oma nõrkusi, siis teete sama viga.

instagram viewer